【有车科技 导购】当豪华车也开始注重性价比涨8，你就看到了今天文章的主角奥迪E5 Sportback。这款基于上汽与奥迪联合开发智能数字平台的首款车型，不仅拥有800V高压架构、高通8295芯片和高级辅助驾驶系统，更以上市即交付的承诺展现了对供应链的信心。
从基础信息来看，新车还是具备了不错的竞争力的。E5 Sportback配有800V电子电气架构，支持超快充，最快充电10分钟可增加约380公里续航。全系标配由奥迪和Momenta合作开发的高阶辅助驾驶系统，并终身免费使用。座舱内全系配备广域屏、奥迪助手和车规级高通骁龙8295芯片，保证了流畅的人机交互体验。
展开剩余64%各配置差异与选装策略
先锋型（23.59万元）作为入门版涨8，已包含相当丰富的配置。单电机驱动，提供220千瓦（299马力）功率，配备76千瓦时磷酸铁锂电池，续航618公里。适合预算有限、对性能要求不极致的用户。
先锋plus型（26.99万元）将电机功率提升至300千瓦（408马力），电池升级为83千瓦时三元锂电池，续航增至623公里。适合追求更强动力但仍偏好后驱驾驶感的用户。
先锋quattro型（26.99万元）与先锋plus型同价，但增加了quattro四驱系统，综合功率386千瓦（525马力）。适合常在复杂路况或雨雪天气驾驶的用户。
旗舰quattro型（31.99万元）作为顶配，拥有787匹马力和800Nm峰值扭矩，百公里加速仅需3.4秒。配备100千瓦时大电池，续航高达773公里，是性能爱好者的首选。
选装方面，上汽奥迪提供多个升级包：“奢享座舱升级包”（5000元）含前排座椅按摩、后排座椅加热等；“奢享驾享升级包”（25000元）包含空气悬架、CDC减震和后轮转向。
推荐选择与总结
对于预算型用户，入门版先锋型已足够满足日常使用，全系核心配置一致是其最大亮点。
对于追求平衡的用户，建议在先锋plus型和先锋quattro型间选择。两款价格相同，根据对动力形式偏好决定——追求续航选前者，看重操控稳定性选后者。
对于性能爱好者，旗舰quattro型无疑是最佳选择。3.4秒的百公里加速体验与满血quattro系统，加上空气悬架等高端配置，带来纯正奥迪驾控质感。
从价格策略看，E5 Sportback已显示出上汽奥迪抢占市场的决心。横向对比同属猎装车型的极氪001和蔚来ET5T，E5 Sportback在价格上形成了差异化竞争力。E5 Sportback没有采用奥迪传统的四环标志，而是使用字母“AUDI”标识，代表了其突破传统的决心。从产品上我们也能明显看到它们求变的结果。最终这款车型能否在一众实力强劲的国产车之中突围而出？让我们拭目以待。
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